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EL ÉXITO DEL DISEÑO AERODINÁMICO - 1930
Para el 1930, Lincoln se había vuelto una marca reconocida por su lujo y prestigio; sin embargo, realmente se convirtió en una marca exitosa económicamente al introducir el modelo Lincoln Zephyr. El modelo Zephyr siguió la línea "aerodinámica" de la época, y fue uno de los primeros que incorporó la aerodinámica en el diseño. Alrededor de 1938, Edsel Ford decidió lanzar un nuevo vehículo al mercado - el Continental. Edsel condujo el primer prototipo y generó un tremendo entusiasmo por este vehículo. El Continental creó una nueva imagen dinámica para Lincoln gracias a sus líneas suaves y puras. Frank Lloyd Wright describió al Continental como "el auto más hermoso fabricado hasta entonces".
Para el 1930, Lincoln se había vuelto una marca reconocida por su lujo y prestigio; sin embargo, realmente se convirtió en una marca exitosa económicamente al introducir el modelo Lincoln Zephyr. El modelo Zephyr siguió la línea "aerodinámica" de la época, y fue uno de los primeros que incorporó la aerodinámica en el diseño. Alrededor de 1938, Edsel Ford decidió lanzar un nuevo vehículo al mercado - el Continental. Edsel condujo el primer prototipo y generó un tremendo entusiasmo por este vehículo. El Continental creó una nueva imagen dinámica para Lincoln gracias a sus líneas suaves y puras. Frank Lloyd Wright describió al Continental como "el auto más hermoso fabricado hasta entonces".
