Reseñas de vehículos Lincoln | Sitio oficial de los vehículos Lincoln

2010

2009

2008

LINCOLN MKT 2010

EL REGRESO DEL AUTO DE TURISMO

A principios del siglo 20, cuando los automóviles estaban en su fase inicial, una de las configuraciones más populares era el auto de turismo. Esos autos antiguos eran abiertos y generalmente estaban equipados con un techo plegable (manual). Sin embargo, la clave era la capacidad de transportar muchos pasajeros a distancias ocasionalmente largas con bastante comodidad. En muchos cabían cuatro o más adultos en los asientos traseros. Y también eran populares. En el caso del Ford modelo T, los registros indican que se fabricaron más de 6.5 millones de autos de turismo entre 1908 y 1927 (de un total general aproximado de 15,000,000 modelos T). Ford no era la única compañía que fabricaba autos de turismo. Muchas marcas de lujo de la era vendieron más autos de turismo que todos los demás estilos de carrocería combinados. Finalmente, la necesidad de transportar varios pasajeros en un auto pasó de moda. Había más autos disponibles. El transporte personal económico había llegado.

LINCOLN MKZ 2010: EL LINCOLN MÁS PEQUEÑO Y MÁS INTELIGENTE

Las raíces del MKZ de Lincoln se remontan al original Zephyr 1936, lanzado en noviembre de 1935. El Zephyr era un vehículo extremadamente moderno, diseñado con visión aerodinámica (hasta en la característica parrilla de Lincoln estilo cascada, de ala dividida). Sin embargo, lo que en verdad distinguió al Zephyr fue su tamaño: comparado con otros autos de lujo de la época, incluyendo al exclusivo Lincoln Serie K, el Zephyr era más pequeño. Tenía incluso menor cilindraje y un motor más eficiente. El Zephyr fue un nexo eficaz entre los mejores modelos Ford de lujo y los autos de lujo tamaño completo

LINCOLN MKS 2010

BARRA DE TORSIÓN

Se dice que la torsión hace que el mundo gire. Una exitosa compañía de motocicletas denominada Harley Davidson lo sabe desde hace mucho tiempo. La mayoría de sus competidores luchan por hacerlo bien. El motivo es que los medios de transporte fabricados para las condiciones de Norteamérica realmente no necesitan motores exigidos con altas RPM. Por cierto, en la congestionada Europa o tal vez en algunas zonas de Asia, donde los caminos entre centros urbanos son cortos, concurridos y en muchos casos angostos y sinuosos, un motor ruidoso junto con una caja de cambios de varias velocidades puede considerarse "divertido" o por lo menos, algo útil. Pero piensa en la típica calle de Norteamérica (o incluso una típica carretera secundaria). Los espacios aquí son muy amplios. Y, en la mayoría de los casos, también las calles.

LINCOLN MKX 2010

REFLEXIONANDO SOBRE EL PASADO Y MIRANDO HACIA EL FUTURO

No hace mucho tiempo, cuando pensabas en Lincoln, inmediatamente te imaginabas dentro de un enorme, largo y amplio sedán. Pero los vehículos Lincoln no siempre fueron gigantescos. Uno de nuestros favoritos fue el Continental con puerta trasera que se abre hacia adelante, estrenado en 1961. Éste era un Lincoln innovador no sólo con un diseño decididamente único (y definitivamente clásico) de puerta trasera con bisagra, sino que dos pies más corto que su antecesor. Era mucho más compacto que sus predecesores y sus rivales. Una publicidad en una revista popular mostraba lo simple que era estacionar en paralelo el nuevo Continental.

LINCOLN NAVIGATOR 2010

SILENCIOSO, CONFIABLE Y SEGURO

Resulta difícil de creer, pero la producción del icónico Lincoln Navigator ya lleva una década. Las tendencias van y vienen, sin embargo, en lo que concierne al Navigator, una cosa es segura: este vehículo es un SUV grande y sólido como una roca, que te ofrece gran capacidad y un diseño de lujo. Ahora bien, no debería ser un secreto que la marca Lincoln es sinónimo de lujo, pero muchos tienden a olvidar que el gran Navigator es, además, un SUV bien completo y de amplia capacidad.

LINCOLN TOWN CAR 2010

EL CRUCERO POR LA REGIÓN CENTRAL DE ESTADOS UNIDOS

Entre ambas costas existe un inmenso continente. Hay mucho espacio abierto y, literalmente, miles de millas de extensión, de rectas autopistas y carreteras interestatales (y otras también). Lo ideal para recorrer estos extensos caminos es un sedán tradicional con motor V8 y tracción trasera (RWD). Un auto que pueda absorber sin problemas tanto las ondulaciones del terreno como las millas. Lincoln ha fabricado autos eternos, que siempre podrán recorrer este tipo de autopistas y carreteras con potencia, confort y estilo. Son los expertos en la materia y, para muchos, han definido los estándares para los sedán de lujo con tracción trasera.

LINCOLN MKX 2009
NI DEMASIADO GRANDE, NI DEMASIADO PEQUEÑO.

Para muchos consumidores, los vehículos utilitarios deportivos actuales son demasiado grandes y poco económicos, pero los sedanes tradicionales son demasiado pequeños e inflexibles. El Lincoln MKX ofrece un excelente punto intermedio entre los dos. El Lincoln MKX tiene un tamaño que lo hace fácilmente maniobrable y brinda una posición de asiento más alta que muchos disfrutan en un SUV. Además, tiene capacidad para transportar artículos voluminosos, remolcar un tráiler pequeño y trasladar una gran cantidad de cosas. Imagina un sedán de lujo que se transforma fácilmente en una pequeña van. Ese es el Lincoln MKX, el primer crossover de la marca.

LINCOLN TOWN CAR 2009
LA COMODIDAD ESTÁ EN LA CONSISTENCIA

El Lincoln Town Car ha experimentado algunos cambios importantes desde su renovación en 2003, pero mantiene un grupo de seguidores constante y leal. Muchos compradores son consumidores que han tenido vehículos Ford y Lincoln durante años y disfrutan el amplio interior, la tradicional tracción trasera, el cómodo manejo y la enorme cajuela. El Town Car también es popular entre empresas comerciales, a menudo llamadas compañías de alquiler de vehículos, que utilizan Town Car con distintos fines, desde taxis de lujo hasta largas limusinas.

LINCOLN MKS 2009: EL BAUTISMO DEL NUEVO LÍDER DE LA FLOTA

Lincoln tiene un nuevo líder: el sedán de tamaño completo Lincoln MKS 2009. Su estilo es clásico y sobrio, excepto por la tradicional y audaz parrilla cromada de Lincoln. La lista de características estándar del Lincoln MKS 2009 es increíblemente extensa e incluye un motor con 275 caballos de fuerza*, asientos delanteros y traseros térmicos y una suscripción a radio satelital SIRIUS^® por seis meses. El espacio del interior y de la cajuela es amplio. Quizás, de un modo más significativo, el Lincoln MKS 2009 ofrece un precio inicial muy atractivo de sólo $38,000, aproximadamente $9,000 menos que el Lincoln Town Car 2008. Es menos de lo que costaba el Lincoln LS en 2006, el último año en que apareció.

LINCOLN MKZ 2009: ASEQUIBLE Y LUJOSO

El Lincoln MKZ 2009 ofrece una lista increíblemente extensa de características de lujo y desempeño estándar, una experiencia de manejo entretenida, un precio asequible y, algo que ofrecen muy pocos vehículos de su clase, la tracción en todas las ruedas es opcional.

LINCOLN NAVIGATOR 2009: MÁS CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR PARA UN FAVORITO DESDE HACE TIEMPO

El Lincoln Navigator ha sido un popular utilitario deportivo de lujo y de tamaño completo desde su debut en 1998. La generación actual fue presentada como un modelo 2007. Para el 2009, Lincoln ha diseñado muchas características estándar nuevas que antes eran opcionales en el vehículo que podrá transportar hasta ocho pasajeros y remolcar hasta 9,000 libras con el equipo apropiado (modelo 4x2/distancia entre ejes estándar). Además, se han agregado varios accesorios nuevos.

LINCOLN MKX 2008 - LUJOSO CROSSOVER DEL TAMAÑO ADECUADO

Hay muchos que desean la capacidad y la apariencia de un utilitario deportivo de lujo, pero les desagrada la disminuida maniobrabilidad y el consumo de combustible de un SUV de tamaño completo. Hasta los SUV medianos se han agrandado al punto de que escasamente caben en el garaje promedio o en el espacio para aparcar de la galería de compras y consumen combustible a un ritmo prodigioso. Para quienes no acarrean mucha gente o no remolcan tráilers extrapesados, esos vehículos son excesivos. Lo que necesitan es un vehículo de menor tamaño que no sacrifique estilo, confort, espacio o capacidad de carga. Ese es el motivo por el cual el Lincoln MKX, el primer crossover de Lincoln, es adecuado para muchos.

VALOR A LA VISTA: LINCOLN NAVIGATOR 2008

Durante años, el Lincoln Navigator fue un SUV de alto precio con un discreto perfil. Este Lincoln de gran tamaño conquistó discretamente muchos seguidores en el segmento de utilitarios de lujo, con una mezcla de estilo, confort y calidad. El contraste con su rival de Cadillac era extremo: el Lincoln era tan comedido como el Escalade era extrovertido. De manera que cuando la más reciente generación de Navigator salió al mercado, con un diseño frontal tan osado como el del Escalade, su apariencia pretendía imponer algo de separación entre la imagen tradicional del Lincoln y la fluctuante realidad del mercado contemporáneo.

LINCOLN TOWN CAR 2008: EL TRADICIONAL ÍCONO ESTADOUNIDENSE EN LUJO AUTOMOTOR

Lincoln ha estado exhibiendo una importante recuperación en ventas, porción de mercado e imagen, gracias a nuevos y excelentes productos tales como el sedán MKZ (de "lujo inicial"), el crossover Lincoln MKX y el próximamente por llegar y más grande vehículo de cuatro puertas, el MKS. Pero a los aficionados del tradicional vehículo norteamericano de lujo les regocija, sin duda alguna, que el icónico Lincoln Town Car de tamaño y chasis completos aún sigue adornando las salas de exhibición de Lincoln Mercury.