Conoce más acerca del Lincoln MKT
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A principios del siglo 20, cuando los automóviles estaban en su fase inicial, una de las configuraciones más populares era el auto de turismo. Esos autos antiguos eran abiertos y generalmente estaban equipados con un techo plegable (manual). Sin embargo, la clave era la capacidad de transportar muchos pasajeros a distancias ocasionalmente largas con bastante comodidad. En muchos cabían cuatro o más adultos en los asientos traseros. Y también eran populares. En el caso del Ford modelo T, los registros indican que se fabricaron más de 6.5 millones de autos de turismo entre 1908 y 1927 (de un total general aproximado de 15,000,000 modelos T). Ford no era la única compañía que fabricaba autos de turismo. Muchas marcas de lujo de la era vendieron más autos de turismo que todos los demás estilos de carrocería combinados. Finalmente, la necesidad de transportar varios pasajeros en un auto pasó de moda. Había más autos disponibles. El transporte personal económico había llegado.

Concepto de producción

Un avance rápido al Detroit Auto Show, alrededor del año 2008. Lincoln develó un nuevo auto conceptual denominado MKT. No es ningún secreto que el Lincoln conceptual era extravagante. Las personas se detenían en seco no sólo por el estilo, sino también por la presentación. Aquí estaba un lujoso "sedán" (aunque técnicamente era un crossover) diseñado para transportar cuatro o más adultos en el/los asiento(s) trasero(s) largas distancias con bastante comodidad. El auto de turismo había regresado y muchos espectadores estaban asombrados.

Pero aún más importante, lo que muchos observadores no sabían era que se trataba de un anticipo casi exacto del Lincoln MKT 2010. Para ello, Lincoln tomó los elementos básicos de la plataforma del Ford Flex indudablemente cuadrado y utilizó esas partes como la base del MKT. Pero dado el estilo, te verás en apuros para encontrar una semejanza familiar. El MKT es puramente Lincoln, desde la característica parrilla de ala dividida y el bisel a lo largo de la línea de cintura del vehículo hasta la prolongada elevación que enmarca el ventanal y culmina con una luz trasera horizontal de ancho completo que abarca toda la puerta trasera levadiza curvada.

La firma de Lincoln

Abre la puerta del conductor y estarás absolutamente seguro de que es un Lincoln. El MKT de Lincoln, que se convirtió rápidamente en un líder de la industria en diseño interior y ejecución, presenta una meticulosa fabricación. Los elementos destacados incluyen un ensamblaje casi impecable, costuras precisas en los asientos con detalles de cuero, asientos delanteros climatizados y asientos de la segunda fila térmicos estándar, asientos climatizados opcionales en la segunda fila, asientos eléctricos y plegables en la tercera fila opcionales, apoyabrazos flotantes, un techo enorme con múltiples paneles de vidrio, estándar (que casualmente imita el auto de turismo), una fluida consola central refrigerada en la segunda fila y un panel de instrumentos con iluminación LED blanca.

Deslízate detrás del volante recubierto en madera (que se completa con la activación de paletas de la transmisión automática de seis velocidades), controles de medios, sonido y velocidad, y te encontrarás con una franja de madera genuina que cruza el tablero y se prolonga hacia las cuatro puertas. El tablero está cubierto con un material que parece cuero cocido y se extiende sobre los paneles superiores de las puertas (Lincoln utilizó un material sintético aquí, no para ahorrar costos, sino para mantener la calidad; el cuero no se acopla bien en este lugar). El panel de instrumentos con centro de mensajes consta de un velocímetro grande con detalles cromados en el centro flanqueado por un tacómetro de 7,000 rpm a la izquierda y una combinación de indicadores del nivel de combustible/agua y temperatura a la derecha, con un indicador de velocidades separando el par en nuestro auto de prueba. La consola central, completa con una gran pantalla táctil, controles del sistema de sonido y el sistema de control de temperatura se afina con elegancia.

Repleto de lujos

Hasta en el modelo base con un motor V6 de 3.7 litros ("base" es un término relativo aquí; definitivamente es un vehículo de lujo) hay innumerables características estándar que incluyen una pantalla táctil de colores, de ocho pulgadas para los controles de sonido y temperatura, un disco duro de casi 10 GB para almacenar música, "acceso inteligente" con botón de encendido, teclado del sistema de entrada sin llave SecuriCode™, faros delanteros HID adaptativos, luces altas automáticas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, sistema de cámara para maniobras de marcha atrás, puerta trasera levadiza con apertura y cierre eléctricos, asientos eléctricos climatizados, ajustables en 12 direcciones en la fila delantera con configuraciones de memoria para el conductor, pedales ajustables con memoria, asientos térmicos en la segunda fila, luz ambiental y más.

Al igual que su homólogo Ford Flex, el MKT ostenta una segunda fila con la cual la mayoría de las limusinas estarían orgullosas. De hecho, es absolutamente enorme, tiene un espacio para las piernas de 40 pulgadas en cada lado. Cada uno de los asientos se reclinan y están equipados con ajuste longitudinal. Nuestro MKT de prueba viene con el paquete "Elite" opcional y el sistema de entretenimiento de DVD montado en el apoyacabezas, junto con un refrigerador de cinco cuartos de capacidad instalado en la consola trasera. El sistema de entretenimiento para la familia con dos pantallas de reproducción de DVD de 7 pulgadas se puede configurar para brindar una programación individual o simultánea (disponibilidad tardía). Los asientos de la tercera fila se pueden plegar eléctricamente. Y cuando se pliegan, la superficie de carga queda absolutamente plana. ¿Utilitario? quizás. Pero dudamos que mucha gente utilice este Lincoln como animal de carga.

Potencia absoluta

En cuanto a la potencia, el Lincoln de gran tamaño es increíblemente silencioso. Parte del factor silencio se debe al amortiguador de sonido adicional dentro del sistema de conductos para silenciar el ruido del ventilador junto con una modificación aerodinámica en los espejos laterales para contrarrestar el ruido del viento. Y hay más: la advertencia de colisión opcional con soporte de freno está diseñada para advertir al conductor de una colisión potencial (utilizando un radar como sensor clave) con el vehículo que está adelante. Luego precarga los frenos para que estén listos para brindar una una óptima respuesta cuando el conductor active los frenos.

BLIS® (Sistema de información del punto ciego) con alerta de tráfico transversal como también el sistema de navegación activado por voz con SIRIUS® Travel Link™ integrado y el sistema de sonido envolvente THX®II certificado 5.1 están disponibles como parte del Paquete Elite. Y luego está el Active Park Assist de Lincoln (disponible sólo con el motor opcional EcoBoost™ de 3.5L). Presiona un botón y relájate. El sistema identifica un lugar para estacionar en paralelo y luego, por medio de una variedad de sensores, maneja la dirección para maniobrar el MKT en el lugar mientras el conductor acciona la palanca de cambios y los pedales del acelerador y del freno. Si alguna vez utilizaste el sistema en un Lexus LS (que a algunos los puede poner un poquito nerviosos), esta configuración es ciertamente más rápida y fácil de usar.

Hablando del sistema EcoBoost, éste es un motor opcional V-6 de 3.5 litros absolutamente fabuloso que ruge como un V-8 pero con la economía de un motor de seis cilindros. El motor de seis cilindros y alimentación forzada produce un impresionante total de 355 caballos de fuerza y una torsión confiable de 350 libras-pie utilizando combustible premium en un amplio rango de rpm. Para llegar a este punto, Lincoln empleó turbocompresores paralelos dobles enfriados por agua que funcionan en forma simultánea junto con un sistema de inyección directa de combustible para producir potencia instantáneamente cuando lo necesitas. Afinado de manera que el turbo no sufra retraso, el EcoBoost V-6 produce la máxima torsión (350 pies-libras) a muy bajas 3,500 rpm. Igualmente importante, la curva de torsión es casi tan plana como un panqueque. Esto significa que una potencia prodigiosa está disponible casi en cualquier lugar que la necesites.

Tracción pareja en todas las ruedas

Todos los modelos MKT con EcoBoost vienen estándar con el impecable sistema de tracción en todas las ruedas (opcional en modelos V-6 de 3.7 litros aspirados normalmente). El sofisticado sistema de tracción en todas las ruedas es completamente automático, utiliza una variedad de embragues electromecánicos internos de avanzada para distribuir la torsión de manera eficiente entre las ruedas delanteras y traseras cuando se detecta un derrape. Si vives en algún lugar del norte donde el clima puede cambiar de un momento a otro, el sistema de tracción en todas las ruedas prueba que es más una necesidad que una opción.

Dejando el rendimiento a un lado, el MKT resulta ser un crossover de lujo lleno de funciones que inspira confianza y tiene la capacidad de trasportarte a ti y a tu familia (y amigos) cómodamente distancias cortas y largas. Y luce bien haciéndolo. Lincoln reinventó el auto de turismo.