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Resulta difícil de creer, pero la producción del icónico Lincoln Navigator ya lleva una década. Las tendencias van y vienen, sin embargo, en lo que concierne al Navigator, una cosa es segura: este vehículo es un SUV grande y sólido como una roca, que te ofrece gran capacidad y un diseño de lujo. Ahora bien, no debería ser un secreto que la marca Lincoln es sinónimo de lujo, pero muchos tienden a olvidar que el gran Navigator es, además, un SUV bien completo y de amplia capacidad.
Lujo y capacidad
¿No lo crees? Piensa en esto: cuando está equipado adecuadamente con el paquete de tráiler para trabajo pesado de Lincoln, el gran deportivo utilitario puede remolcar un tráiler de 9,000 libras (2WD). En 2010, los compradores automáticamente recibirán el exclusivo control de balanceo del tráiler de Lincoln como estándar. Para quien tiene que remolcar un tráiler, esto es prácticamente una genialidad. Funciona en conjunto con AdvanceTrac® con RSC® (Roll Stability Control). Juntos, controlan el movimiento de derrape del vehículo para determinar si el tráiler se balancea. De ser así, el control se encarga de la situación: puede reducir la torsión del motor o activar los frenos de manera precisa para controlar al Navigator y el tráiler. Se trata de una configuración exclusiva y, para cualquiera que remolque un tráiler en condiciones no tan perfectas, definitivamente representa una gran disminución del estrés.
Aún sin la incorporación de un tráiler, el AdvanceTrac con RSC estándar siempre está funcionando. Este es el único sistema electrónico de estabilidad de la industria que cuenta con dos sensores giroscópicos, uno de los cuales es un sensor de movimiento en el vehículo que mide directamente la proporción de rodamiento del vehículo 100 veces por segundo. Al funcionar con el sistema de frenos antibloqueo (ABS), el control de tracción y el control de derrape, el AdvanceTrac con RSC utiliza el índice de movimiento y otros datos para determinar automáticamente cuándo y cómo aplicar los frenos y/o modificar la potencia del motor para ayudar a que las cuatro ruedas se mantengan bien firmes.
El motor V8 de 310 caballos de fuerza, 365 pies-libras de torsión, 5.4 litros y un árbol de levas superior, brinda el rugido necesario para mover grandes cargas. La diferencia entre este motor y muchos otros reside en que utiliza la tecnología flexfuel. Esto quiere decir que puedes llenarlo con gasolina común sin plomo de 87 octanos, E85 (mezcla de etanol y gasolina) o cualquier combinación de ambos. En comparación con los Navigator previos a 2009, el motor está certificado para reducir las emisiones formadoras de esmog en un 55 por ciento. Respaldando al SOHC V8, se encuentra una caja de cambios automática de seis velocidades. Los escalonamientos cada vez más imperceptibles en los cambios mejoran la aceleración, mientras que los juegos de engranajes dobles con sobremarcha (la quinta y la sexta velocidad cuentan con sobremarcha) ayudan a mejorar el ahorro de combustible. Simultáneamente, se reduce el ruido del tren motriz.
Comodidades en el interior
Como puedes ver, la mecánica y los equipos electrónicos de la plataforma son muy sólidos pero, ¿qué sucede con las comodidades personales? En realidad, Lincoln nunca te permite olvidar que estás conduciendo un Lincoln. Detrás del volante con detalles de madera y revestido en cuero, te encontrarás con un panel de instrumentos que evoca al fabuloso primer trabajo con capó doble realizado en el legendario Continental de 1961 de Lincoln. Los detalles en madera se extienden también en los detalles de las puertas, el panel central y la consola central. Cuenta con gran cantidad de detalles cromados y los asientos ofrecen un diseño exquisito en cuero sofisticado. Brinda mucho espacio para los pasajeros de las tres filas de asientos y, gracias al sistema de suspensión trasera independiente, cuenta con un generoso espacio para las piernas, incluso en la tercera fila de asientos. Los pedales son eléctricos y ajustables. Ocurre lo mismo con la característica PowerFold de la tercera fila de asientos. Los asientos de la fila delantera son climatizados y el sistema de sonido cuenta con 14 bocinas (sí, has leído bien), un estéreo de 600 vatios y un reproductor de CD para seis discos integrado al tablero.
Incluye el sistema de entretenimiento y comunicaciones activado por voz SYNC® de Lincoln (con un puerto USB en la consola de piso central en la primera fila) que es estándar, como el receptor de radio satelital SIRIUS®. Se encuentra disponible un sistema de navegación activado por voz con SIRIUS Travel LinkTM. Este sistema, que funciona a través de la red de SIRIUS Satellite Radio, brinda acceso a información y entretenimiento tales como datos sobre el estado del tránsito en tiempo real, informes del clima, opciones de carga de combustible según precio y/o distancia, resultados deportivos de las ligas profesionales y universitarias, y mucho más. Otras características de comodidad y conveniencia estándar incluyen un sistema de cámara para visión trasera, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, llenado de combustible Easy FuelTM sin tapa, sistemas de detección de marcha atrás/adelante (que ayudan a estacionar más fácilmente) y asientos de la segunda fila climatizados.
Opciones y seguridad
Si esto no es suficiente, Lincoln ofrece varios paquetes de opciones saludables: está incluido un paquete Monochrome Appearance que cuenta con parrilla y molduras laterales inferiores en la carrocería de color armonizante, espejos eléctricos, plegables y térmicos, y detalle en el capó del color de la carrocería. El paquete Monochrome Limited Edition añade detalles en madera de ébano, asientos con detalles exclusivos en cuero en color camello o piedra y detalles en cuero negro con bordes negros, y apoyacabezas con la estrella Lincoln bordada en las tres filas. El paquete Elite incluye el sistema de navegación con activación por voz, basado en el disco duro, con SIRIUS Travel Link (con una suscripción de cortesía por seis meses), casi 10 gigabytes de almacenamiento digital para imágenes y música, proyección de imágenes en la pantalla desde la cámara para visión trasera, sistema de sonido envolvente THX® II 5.1 certificado con estéreo AM/FM y reproductor de un solo disco con capacidad para CD/DVD, Jukebox y MP3, 14 bocinas (incluyendo una bocina de graves de 8 pulgadas), 600 vatios de potencia y 12 canales de amplificación, sistema de entretenimiento de DVD en el asiento trasero, y techo corredizo eléctrico.
Con respecto a la seguridad, el Navigator incluye seis bolsas de aire estándar: la cobertura para el conductor y el acompañante incluye bolsas de aire delanteras de dos etapas junto con bolsas de aire laterales en asientos delanteros. El resto de los pasajeros está protegido con el sistema Saftey Canopy® de bolsas de aire laterales tipo cortina. Ten en cuenta que en algunos tipos de impactos laterales o volcaduras, las bolsas de aire laterales tipo cortina se despliegan desde el techo para cubrir las tres filas. Lincoln también incluye el sistema SOS Post-Crash Alert, diseñado para enviar señales de ayuda luego de ocurrir un accidente en donde se haya activado una bolsa de aire o los pretensores de un cinturón de seguridad. Los sensores activan el claxon y las luces de emergencia para que el conductor y los pasajeros sean encontrados. Este equipo de seguridad se suma al sistema mencionado anteriormente, AdvanceTrac con RSC.
La sensación de manejo
Bien. De manera que el Lincoln Navigator 2010 es un lujoso SUV completamente equipado. Y además, seguro al arrancarlo. ¿Cómo es realmente al manejarlo? No encontrarás sorpresas ocultas (no deseadas) una vez que te ubiques detrás del volante. La suspensión está preparada para satisfacerte. Eso significa que se desplaza correctamente y no tendrás inconvenientes al conducir un vehículo así de grande. Y, verdaderamente, el gran Lincoln Navigator hará todo lo que le pidas. La mejor manera de describirlo es: silencioso, confiable y, lo más importante, seguro.
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