Conoce más acerca del Lincoln Town Car
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Lincoln ha estado exhibiendo una importante recuperación en ventas, porción de mercado e imagen, gracias a nuevos y excelentes productos tales como el sedán MKZ (de "lujo inicial"), el crossover SUV Lincoln MKX y el próximamente por llegar y más grande vehículo de cuatro puertas, el MKS. Pero a los aficionados del tradicional vehículo norteamericano de lujo les regocija, sin duda alguna, que el icónico Lincoln Town Car de tamaño y chasis completos aún sigue adornando las salas de exhibición de Lincoln Mercury.

El Town Car con tracción trasera ha evolucionado con el paso de los años y pasó de ser tosco, macizo y con forma de ladrillo a convertirse en un refinado sedán de lujo con sinuosa y estilizada silueta que sigue siendo el favorito de los fabricantes de flotas y limusinas, así como también de los compradores privados que aún valoran sus virtudes. Muy cierto, es grande, pesado y no precisamente un automóvil de bajo consumo de combustible (aunque no es tan malo), con estimación de 15 millas por galón en ciudad y 23 en carretera, según las pruebas más exigentes de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) para 2008. Pero su suave y silencioso manejo y amplio y mullido confort son difíciles de igualar en un auto de construcción unitaria mucho más liviano.

Entres sus atractivos encontramos su amplitud excepcional para seis adultos —lidera su categoría* en espacio para la cabeza en el frente, espacio para hombros adelante y atrás, espacio para caderas en el frente y capacidad de la cajuela— y una extensa lista de características estándar. El Town Car es además el primer automóvil en la historia que recibe la clasificación de 5 estrellas, la máxima otorgada por el gobierno de Estados Unidos, en las cinco categorías evaluadas, durante seis años consecutivos, de 2003 a 2008.

Modelos y diseño

La actual configuración del Town Car ha estado en el mercado durante 18 años, pero se ha beneficiado del total rediseño de la suspensión, el interior y el exterior en 1998 y, de nuevo, en 2003. Aunque los modelos L de gran distancia entre ejes agregados para 2000 se destinaron primordialmente para uso de flota y comercial, una cantidad considerable de clientes privados también los han escogido, en vista de su extraconfortable asiento trasero. Su exterior formal comienza con una distintiva parrilla cromada Lincoln debajo del ornamento de la Estrella Lincoln en el capó, flanqueada por cuádruples faros delanteros de halógeno. Tiene fluidas y redondeadas líneas laterales, con manijas cromadas en las puertas y una fina junta protectora de goma en torno a la carrocería entera, a nivel de la defensa. El entorno de la fascia posterior, las luces traseras y el cromado marco de la licencia para la placa es igualmente fluido y despejado. Su espaciosa cabina está decorada con suntuoso nogal americano, realzado por detalles en satín niquelado. Los modelos Signature ostentan hermosas ruedas de aluminio maquinado, de 17 pulgadas y 10 rayos.

Están disponibles versiones Signature L y Executive L exclusiva para flotas de distancia entre ejes extendida, con esta última para compradores de limusinas y vehículos de uso comercial. Además de la extensión de seis pulgadas en la distancia entre ejes (a 123.7 en oposición a las 117.7 pulgadas estándar), ambas ofrecen comodidades para el asiento trasero tales como un apoyabrazos plegable con compartimientos para almacenaje y pañuelos desechables, apoyacabezas ajustables en cuatro direcciones para los asientos traseros, tomacorrientes dobles, compartimientos de lujo en el techo con espejos iluminados y controles remotos de botón para los sistema de sonido y temperatura y hasta para el asiento delantero del pasajero. El modelo Signature L tiene también una barra estabilizadora delantera para trabajo pesado y asientos traseros térmicos.

Tren motriz y chasis

La vigorosa construcción de carrocería sobre el bastidor del Town Car es la preferida por muchos clientes comerciales y minoristas, en razón de su durabilidad y su cómodo manejo. Viene estándar con dirección hidráulica de velocidad variable, control de tracción y frenos antibloqueo de disco en las cuatro ruedas. Su estándar motor V-8 de 4.6 litros y 239 c.f. propulsa sus ruedas traseras mediante una transmisión automática de cuatro velocidades.

A pesar de su considerable tamaño, el Town Car se maneja agradablemente sin esfuerzo alguno y es asombrosamente silencioso en la carretera. La dirección es liviana, con poca retroalimentación, y no obstante sorprendentemente precisa. El rendimiento es más que adecuado, la suave pero a la vez competente suspensión efectúa una admirable labor al mantener el agarre en las curvas y absorber las irregularidades de la carretera, sin ser excesivamente flotante, y los grandes frenos de disco le hacen parar de manera estable sin histrionismo o desvanecimiento apreciable, por lo menos cuando se maneja normalmente. Los por otra parte confortables y suaves asientos delanteros con detalles de cuero ofrecen poco soporte lateral, pero lo más probable es que nadie tratará de conducir de manera especialmente intrépida en este vehículo.

Principales características

Entre la extensa lista de comodidades estándar del Town Car figuran el sistema remoto de entrada sin llave y (una exclusiva de Ford) el teclado programable para entrada sin llave; el control de temperatura electrónico automático de doble zona; espejo retrovisor eléctrico con atenuación automática en el lado del conductor; tapa de la cajuela eléctrica con apertura y cerrado a control remoto; sistema de sonido Soundmark Audiophile con cambiador de seis CD incorporado en el tablero; asientos premium con detalles de cuero; volante inclinable revestido en cuero con detalles de madera y controles para sonido, velocidad de crucero y temperatura; pedales eléctricos ajustables; asientos delanteros eléctricos térmicos, ajustables en ocho direcciones con soporte lumbar eléctrico; asiento, pedales y espejos eléctricos en el lado del conductor; sistema antirrobo pasivo con bloqueo de encendido; sistema antidesbloqueo SmartLock; y un sistema universal para abrir la puerta del garaje. Totalmente nuevo y altamente importante, estándar para 2008, es un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS).

A fin de contribuir a proteger a los ocupantes en caso de colisión, cada Town Car ostenta el Personal Safety System de Ford, el cual, según afirma Ford, incorpora uno de los sistemas de seguridad más completos para el conductor y el pasajero en el asiento delantero disponibles en el mercado. El sistema incluye bolsas de aire delanteras de dos etapas para el conductor y el pasajero y cinturones de seguridad con pretensores y retractores de control de energía.

Las opciones para el Town Car incluye ruedas cromadas de 18 rayos, faros delanteros de descarga de alta intensidad, neumáticos de pared blanca (¿dónde más puedes hacerte de ese tipo de neumáticos?) y un conveniente compartimentalizador para su enorme cajuela. Y, lo mismo que todos los vehículos Lincoln, el Town Car ofrece también mantenimiento de cortesía por 12 meses/12,000 millas. Si la tradicional suntuosidad estadounidense es lo que te motiva más que nada, no tienes otra alternativa.

* Clase tradicional, automóvil de lujo de tamaño completo.