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Entre ambas costas existe un inmenso continente. Hay mucho espacio abierto y, literalmente, miles de millas de extensión, de rectas autopistas y carreteras interestatales (y otras también). Lo ideal para recorrer estos extensos caminos es un sedán tradicional con motor V8 y tracción trasera (RWD). Un auto que pueda absorber sin problemas tanto las ondulaciones del terreno como las millas. Lincoln ha fabricado autos eternos, que siempre podrán recorrer este tipo de autopistas y carreteras con potencia, confort y estilo. Son los expertos en la materia y, para muchos, han definido los estándares para los sedán de lujo con tracción trasera.

Modelos y distancias entre ejes
Para el modelo 2010, Lincoln ofrece dos sedán Town Car de tamaño completo: las series del Signature Limited y el Signaure L. La principal diferencia entre los dos autos es la distancia entre ejes: los modelos Limited tienen una distancia entre ejes de 117.7 pulgadas, mientras que la de los modelos L es de 123.7 pulgadas, exactamente seis pulgadas más de largo. La distancia extendida entre ejes cumple con un solo fin: brindar un espacio similar al de una limusina en el asiento trasero. Mientras que el modelo Limited cuenta con un amplio espacio de 39.6 pulgadas de espacio para piernas en el asiento trasero, el modelo L es ideal para los jugadores de las ligas mas importantes de básquetbol, con un espacio para las piernas en el asiento trasero de 45.4 pulgadas. Las otras diferencias entre ambos modelos son la longitud total y los paquetes opcionales. La distancia extendida aumenta la longitud total de 215.4 a 221.4 pulgadas. El Paquete de comodidades para asientos traseros está disponible en el Signature L, y el Paquete continental está disponible para la versión Limited.

Tratamiento de lujo
Por supuesto que el amplio espacio para las piernas no es la única característica que tienen ambos Lincoln Town Cars. El acabado del interior, como te podrás imaginar, es de lujo. Abre la puerta delantera y verás que nunca podrás olvidarte de que estás dentro de un Lincoln. Nuestro modelo de prueba Signature Limited en azul perla oscuro metalizado está decorado con un espléndido color camello claro. Los asientos delanteros están dispuestos en 40-20-40, y todas las superficies de los asientos tienen detalles de cuero premium. El apoyabrazos central es plegable, e incluye un pequeño pero útil compartimiento de almacenamiento en la tapa. Como probablemente hayas supuesto, los asientos de la fila delantera cuentan con características completas: se trata de asientos térmicos, eléctricos, de 8 posiciones, con controles lumbares individuales, y con configuración de memoria del lado del conductor. Los tapetes están hechos con alfombra de primera calidad, y cada uno de ellos incluye un logo bordado de la Estrella Lincoln.

Los botones, ubicados convenientemente en el cuadrante inferior del volante forrado en cuero y con detalles de madera (con inclinación), te permiten ajustar fácilmente los sistemas de sonido, temperatura y control de velocidad. La mayor parte del panel de instrumentos y todos los paneles superiores de las puertas están decorados con madera “woodgrain” de nogal americano y detalles en níquel satinado. El panel de instrumentos incluye un tacómetro y un velocímetro, que se encuentran directamente frente a ti, junto con un velocímetro digital fácil de leer. A la derecha del grupo de instrumentos hay una consola central rectangular con reproductor de CD para seis discos integrado al tablero y sistema de sonido AM-FM (centro), sistema de control de temperatura electrónico de doble zona (parte inferior) y reloj analógico (parte superior). Es una distribución inteligente que permite que el conductor y el acompañante tengan acceso a los controles. La guantera tiene cerrojo y está iluminada, los pedales de acelerador y freno son eléctricos y ajustables.

Comodidad de los asientos traseros
Abre las puertas traseras y te encontrarás con la misma combinación de lujo y comodidades inteligentes. Hay rejillas de ventilación con control de temperatura para los pasajeros traseros, un par de portabazos, fundas en los respaldos delanteros y en los paneles de las puertas, tapetes con el logo bordado de la Estrella Lincoln y un apoyabrazos grande plegable. Si seleccionas el modelo L, también recibirás el paquete de comodidades para asientos traseros. El paquete incluye asientos traseros térmicos, encendedor iluminado en cada puerta trasera, tapete de una sola pieza con el logo de la Estrella Lincoln, apoyacabezas ajustables en cuatro posiciones en los asientos traseros, apoyabrazos central plegable para el asiento trasero con compartimiento de almacenamiento, compartimiento para pañuelos desechables y dos portavasos, espejos traseros iluminados en la visera, dos tomacorrientes, controles secundarios de sonido/temperatura, y control secundario para reclinar o plegar el asiento del pasajero delantero. Si esto te hace pensar en una limusina, tienes razón. Y cualquiera puede comprarlo.

Motor y chasis
Uno de los motivos por el que Town Car con características similares a una limusina es tan popular es que está fabricado en el verdadero y probado formato de carrocería sobre bastidor. Los rieles del chasis son hidroformados, lo que brinda más solidez (según Lincoln) y optimiza la posición de los elementos de la suspensión. Los amortiguadores monotubo cargados con gas están incorporados junto con las barras estabilizadoras delanteras y traseras de diámetro grande. El Town Car incorpora la dirección de cremallera y piñón compensada por la velocidad. Esto significa que la dirección se controla con la punta de los dedos a bajas velocidades (por ejemplo, al estacionar) pero gana estabilidad a gran velocidad.

El motor V8 de 4.6 litros, cuatro válvulas por cilindro y árbol de levas superior proporciona la potencia a este gran Lincoln. El V8 SOHC produce 239 caballos de fuerza y 287 libras-pie de torsión. Con capacidad Flex-Fuel, te brinda más opciones en la gasolinera: E85 o sin plomo. El Town Car puede funcionar con E85 (85% etanol/15% gasolina), gasolina, o cualquier combinación de los dos. El módulo de control del tren motriz de Lincoln determina la mezcla de etanol/gasolina, y ajusta automáticamente la afinación del motor para un óptimo rendimiento. El V8 está respaldado por una transmisión automática electrónica de cuatro velocidades con sobremarcha (también controlada por computadora para los puntos y la firmeza de los cambios) y una relación del eje trasero 3.27:1 (los vehículos para conversiones en limusina tienen una relación del eje trasero 3.55:1).

La sensación de manejo
Bien. Es un sedán de lujo elegante, bien diseñado, magníficamente equipado, pero ¿cómo es realmente al manejarlo? Lo cierto es que una vez que te deslizas detrás del volante y lo enciendes, el Town Car es extremadamente silencioso y sólido. El ruido del motor es casi imperceptible, incluso a máxima aceleración. El ruido del viento es mínimo, aún a altas velocidades. Notarás un leve ruido de neumáticos, pero solamente en superficies mal terminadas, ásperas. El andar es excepcional. Lincoln siempre se ha destacado por aislar de la intemperie al conductor y los pasajeros, y éste no es diferente. Podría diferir de sus predecesores en su maniobrabilidad particularmente buena desde la perspectiva del control de la carrocería. La verdad es que no se bambolea como los grandes sedanes del pasado. Gracias al sistema de frenos de disco ABS en las cuatro ruedas estándar, el rendimiento en frenadas bruscas es bueno. Lo mismo sucede con el rendimiento en superficies húmedas o resbaladizas, gracias al control de tracción estándar.

Con este auto es fácil imaginarse un largo viaje por carretera, especialmente a un lugar en el centro del país. Siéntate, coloca el asiento, el volante y los pedales en una posición cómoda, inserta seis discos compactos de tu elección en el reproductor, configura la temperatura adecuada con el sistema de control de temperatura, activa el control de velocidad y recorrerás incansablemente cientos y cientos de millas sin problemas Lo consideramos el mejor viaje al centro del país, un viaje por el corazón de Estados Unidos.